Фильтрующий элемент гидравлического масла представляет собой сетку из многослойной металлической штамповки, которая изготавливается с помощью специальных процессов ламинирования и вакуумного спекания. Это новый тип фильтрующего материала с высокой механической прочностью и общей жесткостью. Сетки каждого слоя проволочной сетки переплетены, чтобы сформировать однородную и идеальную фильтрующую структуру, которая не только преодолевает низкую прочность, плохую жесткость и нестабильную форму сетки обычной металлической проволочной сетки, но также может контролировать размер пор материала. . Характеристики проницаемости и прочности подобраны и спроектированы таким образом, чтобы обеспечить превосходную точность фильтрации, сопротивление фильтрации, механическую прочность, износостойкость, термостойкость и технологичность. Общие характеристики значительно лучше, чем у спеченного металлического порошка, керамики, волокна, фильтровальной ткани, фильтровальной бумаги и других типов фильтрующих материалов.
1. тактико-технические характеристики
1. Фильтрующий элемент изготовлен из стекловолокна / сетки из нержавеющей стали, импортированной из США, которая имеет преимущества удобного отвода сточных вод, большой площади циркуляции, небольшой потери давления, простой конструкции, небольшого объема, легкого веса, однородного фильтрующего материала, и т.п.
2. Совместимость фильтрующего материала подходит для фильтрации общего гидравлического масла.
3. Фильтрующий элемент поддерживается твердым фильтрующим материалом с обеих сторон и прочным фильтрующим материалом.
2. Время замены фильтрующего элемента гидрофильтра:
1. В дополнение к проверке цвета, вязкости и запаха масла необходимо также проверить давление масла и влажность воздуха. Если вы работаете на большой высоте и в условиях более низкой температуры, вы также должны уделять пристальное внимание углю. содержание коллоидов (олефинов) и сульфидов в моторном масле, а также примесей, парафинов и содержания влаги в дизельном топливе.
2. Гидравлические экскаваторы обычно нуждаются в замене гидравлического масла после 2000 часов работы, в противном случае оно загрязнит систему и вызовет сбои в работе системы. По статистике около 90% отказов гидросистемы вызваны ее загрязнением.
3. В особых случаях, если в машине используется низкосортное дизельное топливо (содержание серы в дизельном топливе составляет 0,5% ~ 1,0%), дизельный фильтр и фильтр машины следует заменять каждые 150 часов; дизельный фильтр следует заменять каждые 60 часов, если содержание серы превышает 1,0%. Машинный фильтр. Используйте дробилки, вибротрамбовки и другое оборудование, которое имеет большую нагрузку на гидравлическую систему. Время замены фильтрующего элемента гидравлического возвратного фильтра, пилотного фильтрующего элемента и фильтрующего элемента респиратора составляет каждые 100 часов.
3. области применения:
1. Используется для фильтрации гидравлической системы прокатного стана и машины непрерывной разливки, а также фильтрации различного смазочного оборудования.
2. Тепловая и ядерная энергетика: системы смазки, системы регулирования скорости, байпасные системы регулирования газовых турбин, котлов, очистка масла, насосы питательной воды, вентиляторы и системы пылеудаления.
3. Стекло: выдувание бутылок и стеклянной посуды, выдувные лампы и электронные лампы, горючие газы, транспортировка сырья, травление, полировка и сверление стекла, транспортировка стекла, пневматическое управление, вакуумная подвесная плита; производство разделения воздуха N2: флоат-стекло
4. Нефтеперерабатывающий завод: дымовой газ, слив и очистка контуров масла, подъемники и лифты, системы управления приводом, рециркуляция катализатора, пескоструйная обработка, окраска.
горячая этикетка : Фильтрующий элемент HC9601FDP8H, Китай, производители, поставщики, фабрика, индивидуальные
